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此前提起五菱，脑海中的第一反应会是五菱神车。进入电动车时代，脑海中的角色换成了宏光MINIEV.作为2020年的电动圈最大黑马，宏光MINIEV 2021年以近40万辆的销量成绩，在细分市场中一骑绝尘，引得奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、熊猫mini等车相继入市，以一己之力焕发了小车市场的第二春。

3月29日，五菱汽车再出新动作，推出了缤果一款大空间五门纯电车。动力方面，五菱缤果采用了最高50千瓦的高铁同源电驱系统，续航可达333公里，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟。

据五菱方面透露，公司之所以如此专注研发小车，是因为其曾对活跃的113万辆车进行过90天行驶数据的分析，发现用户实际的单日行驶用车场景中，中位数的里程是26.4公里，95%的用户没有超过63.1公里。

也正是足够聚焦的市场调研和垂直研发也为五菱赢得了市场的认可。数据显示，2022年，中国五菱总销量达160万辆，其中新能源汽车销量超过60万辆，同比增长33%。五菱宏光MINIEV全年累销超55万辆。

（文章来源：证券日报）