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1日，南沿江城际铁路进入全线铺轨阶段。

南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽。线路设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线计划设置南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。

中国铁路上海局集团有限公司相关项目负责人介绍，南沿江城际铁路投资总额约516.65亿元(人民币，下同)，先建段于2018年10月8日开工建设，目前已累计完成投资416.313亿元，占比80.58%。

江苏南沿江城际铁路有限公司董事长王俊介绍，为保证施工顺利推进，项目部运用先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业，通过智能行车调度指挥系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，可实现平均每天12公里的铺轨速度，力争2023年3月完成铺轨施工任务。

作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路建成通车后，将承担起沿线通道内及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等地加快融入沪宁1小时高铁圈。(完)

（文章来源：中国新闻网）