9月11日，彭博社报道称，特斯拉计划开始将中国制造的汽车运往欧洲和亚洲。

今年上半年以来，特斯拉的激烈攻势未能在欧洲奏效。据欧洲汽车新闻报道称，今年7月，特斯拉在欧洲的销量正逐渐失去领先优势，处于“崩溃”状态。今年上半年，雷诺佐伊(Zoe)更是超过特斯拉的Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。

根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年，欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，同期特斯拉在欧洲的销量同比下滑18%至37251辆。

欧洲汽车新闻分析称，造成这样的情况主要是因为特斯拉仍将美国市场的销售放在首位。即根据季度时间安排，将有限的生产能力优先转移到美国市场，而欧洲地区仍在努力实现供需平衡。目前特斯拉正在德国柏林附近赶工建造的新工厂，将有助于缓解其在欧洲的供需状况。

另一边，特斯拉在中国市场的辉煌战绩同时出现在亚洲其他国家，销量均处于暴涨状态。以韩国为例，韩国汽车制造商协会7月底公布的数据显示，今年上半年特斯拉在韩国的销量同比增长1587.8%，占据了韩国电动汽车市场43.3%的份额。这也帮助特斯拉拿下韩国近一半的电动汽车补贴，高达900亿韩元(折合约5.2亿人民币)。

在柏林工厂投产之前，将中国上海工厂生产的汽车销往亚洲其他国家和欧洲似乎是个不错的“救急”办法。根据中国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉8月份在中国的终端销量达到1.18万辆。

同时，特斯拉股价在本周遭遇历史最大跌幅，市值缩水800亿美元之后，特斯拉股价周四上涨5%，这也是连续第二天止跌反弹，两日内涨幅达到了17%，远远超过了纳斯达克指数。截至发稿，特斯拉股价为371.34美元，市值为3460.18亿美元。