一般家庭用车会比较注重车辆的舒适性与便利性，毕竟既要考虑老人，又要考虑孩子，就这方面而言，六座车型相较七座车型有着先天优势。就拿前不久上市的别克昂科旗六座四驱尊享旗舰型来说，其在空间方面、第三排乘坐舒适度，以及后排乘客上下车的便利程度等许多地方，都比七座版车型表现更出色，而且33.99万元的售价也是非常亲民。
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舒适性超高同级别中无敌手
提起“舒适性”，相信很多人首先想到的就是空间是否宽敞？座椅是否舒适？
昂科旗六座四驱尊享旗舰型采用了“2+2+2”三排六座布局，这样的布局无疑对第三排乘客非常友好，不仅第二排中央通道会更方便进出第三排，而且在第三排落座时这个通道还可以提供更多的腿部空间，舒适性大大提升。对于二胎家庭来说，这样的布局还能轻松放置两个儿童座椅，也方便家长照料孩子。
与空间舒适性的简单标准不同，座椅舒适度涉及柔软度、包裹性、支撑性、功能性等多个考量维度。昂科旗六座四驱尊享旗舰型的二排座椅采用了两张跟顶配艾维亚车型一样的独立头等舱座椅，该座椅基于全新高强度骨架，以高品质真皮打孔包覆配合厚实的优质填充物，采用别克专利的DHH垂直双硬度发泡工艺——在垂直方向的不同区域应用多种硬度进行支撑，更均匀合理地分布坐姿压力，兼顾优异的支撑度及长途舒适性。尤其对于老人来说，这样舒适的座椅能够极大的缓解乘车的不适。而在功能性上，也做的非常到位，加热/通风/按摩功能和四向电动腰托通通都有，而右侧座椅，也就是俗称的“老板位”，还支持靠背自适应调节，可实现26°超大后倾角度和更大的前后移动距离，配合可调整副驾驶座椅的老板键，为宾客带来了超越期待的尊贵享受。值得一提的是，在第二排座椅上同时集成加热、通风、按摩功能，在SUV领域就非常少见，此前也只有路虎揽胜加长版、迈巴赫GLS这样的豪华品牌旗舰才会应用，更难得的是右侧座椅还具备靠背自适应调节功能，虽然受限于SUV的空间，享受度不能和GL8相比，但26°的超大后倾角度也是SUV中的天花板了。
一般而言，六座SUV通常都会在二排座椅内侧安装独立扶手，但为了给第三排乘客留出通道，扶手的宽度必须严格限制。昂科旗六座四驱尊享旗舰型通过给扶手增加四向调节功能，让扶手打开时增加宽度提升舒适度，关闭时完全不影响进出第三排的通道，这样的细节设计既贴心又实用。而几乎直接从GL8陆尊上复制过来的六向可调航空头枕，带来了更宽大的头部接触面积，还能有效提升贴合度和支撑感。
昂科旗六座四驱尊享旗舰型的座椅设计就像是将MPV的设计理念运用到了SUV上，第二排堪比MPV乘坐体验绝对是全车最大亮点，也带来了同级别中无人能超越的舒适性。
舒适和驾控兼顾带来卓越的行驶品质
很多人会将“座椅舒适”跟“乘坐舒适”划等号，其实不然，“座椅舒适”不一定“乘坐舒适”，因为一个是静态概念，一个动态概念。“乘坐舒适”跟座椅本身、动力平顺性、颠簸程度、静谧性等多方面息息相关。
先来看动力，昂科旗六座四驱尊享旗舰型搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m.这台Ecotec发动机自不必多说，众所周知该系列发动机汇聚了通用汽车多年的研发经验和多项行业的创新科技，不仅性能强大，而且很好的兼顾了经济燃油性。48V轻混技术算是当下比较新的一个新技术，在上汽通用汽车旗下量产车上的运用时间并不久，在该技术的加持下，车辆起步更轻快、安静、平顺，WLTC综合工况油耗也低至8.1L/100km，兼具强劲动力与高效节油。
众所周知，舒适性和操控性是一对矛盾，此消彼长，很难兼得，需要减振器和弹簧进行合理匹配，从而达到操控性和舒适性的平衡，这就需要车企对悬架进行精心调校才能达成。昂科旗六座四驱尊享旗舰型采用了同级罕有的后五连杆独立悬架，更丰富的杆系能在舒适和驾控间实现更多的兼顾，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及多模式自适应驾驶系统，带来了更精准从容的驾控感受；而智能全路况四驱系统可控制前后桥的扭矩分配，还能通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现了更好的车辆横摆控制，操控性能进一步得到了优化。
在静谧性方面，昂科旗六座四驱尊享旗舰型也是“同级翘楚”，毕竟静音早已根植于别克产品的DNA中，其采用的别克Quiet-tuningTM静音科技，搭载ANC主动降噪科技，而厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，以及大面积高性能顶级声学材料的运用，使得整车静谧性堪比豪华车，再配合第二代Bose Centerpoint？虚拟环绕声技术音响系统，让用户每次出行尽享全身心放松。
论底盘高级感和隔绝感，昂科旗六座四驱尊享旗舰型同样都是超越同级水平，所以无论是静态的座舱配置，还是动态的行车品质，昂科旗都对得起别克旗舰SUV的身份。
表里如一全方位打造豪华感
除了越级的舒适性，昂科旗六座四驱尊享旗舰型在“豪华感”的打造上也非常用心。作为现有昂科旗的新增车型，昂科旗六座四驱尊享旗舰型在外观和内饰设计上与现款车型保持一致。车身多处的镀铬装饰件以及大尺寸轮圈让它看上去更为精致，气场更为强大。
外观设计上，昂科旗六座四驱尊享旗舰型前脸配备了横向布局的前格栅、分体式大灯组，并且前包围底部还配有黑色装饰件，使得整个前脸看上去厚重且大气，营造出了较强的视觉气场感；车身侧面视觉比例极为修长，车窗外沿、侧裙等处还配备了银色镀铬装饰件，硕大的银色轮圈以及镀铬元素装饰让车身看上去颇为精致；车尾贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得小了些，增添了些许动感。
内饰设计上，昂科旗六座四驱尊享旗舰型延续了现款车型的设计理念，采用了非对称式设计，整体风格比较简洁，低调，而大量的软皮包裹及精致的做工，处处体现着高级奢华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得出色；环抱式中控台还有门把手等处皆使用了大量的塑料、皮质材质覆盖和包裹，触摸之下，手感非常好。
昂科旗六座四驱尊享旗舰型在舒适性和动力方面都颇具竞争力，是典型的符合中国市场需求的一台SUV，它的推出不仅让昂科旗车系、别克SUV家族的阵容实力进一步充实强大，为更多消费者带来“一步到位”的豪华舒享体验，为二胎家庭提供了另一种选择，而这或许也代表着别克将在激烈的竞争中，以自己独到的亮点设计和配置，以MPV思维打造SUV，走一条不一样的突破之路。
（文章来源：财联社）
