今年的“双11”时间已经确定。

“2022天猫‘双11’全球狂欢季”将于10月24日晚8点开启预售，10月31日第一波开卖，11月10日第二波开卖，并且两波开卖时间均提前至当日晚8点开始。

可以预见，万亿规模的国内快递行业将迎来旺季。国家邮政局此前发布2021年中国快递发展指数报告(下称“快递发展报告”)显示，2021年全国快递业务收入首破万亿，达10332.3亿元。

(相关资料图)

来源：2021年中国快递发展指数报告

不过，“送货上门”成为快递行业的一道坎，也是消费者体验不佳的核心痛点之一。

对此，相较于往年比拼价格，今年众多快递公司更加比拼服务，首先聚焦“送货上门”，比拼快递小哥们“双腿”的功力。顺丰、申通、菜鸟等多家快递巨头，近期相继对外强调要“送货上门”，打通快递服务的“最后一公里”。

聚焦“送货上门”

9月5日，顺丰通过官方微信公众号宣布，从9月5日起，顺丰在全国50个主要大中城市，同时亮出“派件不上门，承诺必赔付”的服务承诺。顺丰将以50城为起点，逐步向全国展开。

除了特殊情况，在上述城市的顺丰快递员未获收件人同意，未按标准上门派送，收件人可通过顺丰客服热线、在线客服等渠道反馈。经客户服务人员核实无误，收件人可获得相应补偿。

顺丰表示，“上门派送”是顺丰创建以来，始终坚持的服务标准。此次承诺是顺丰服务体验的战略性再升级，不仅表达了对客户满意度的持续关注，更契合顺丰2022年的经营主基调以及发展愿景。

8月12日，申通快递在互动平台称，针对上门派送服务，公司在打造按需派送的服务能力，根据消费者需求送货上门或送指定驿站。目前，该服务已在杭州、嘉兴、西安等部分城市试点，未来会拓展到更多城市。

8月23日，菜鸟抢先申请注册“菜鸟送货上门”商标，将“送货上门”提升到战略目标级别。天眼查App显示，菜鸟智能物流控股有限公司申请注册多个“菜鸟送货上门”商标，国际分类涉及运输贮藏、广告销售等，当前商标状态为申请中。

此前，菜鸟在国内首次提出为天猫超市提供“送货上门，不上必赔”服务，目前已拓展至天猫国际等订单，覆盖全国300多个城市。

7月26日，菜鸟CEO万霖对外宣布，“以多种方式送货上门”已被列为菜鸟今年最重要的事之一。菜鸟内部已把送货上门提到更高优先级，自营的菜鸟直送被推到前台，成为送货上门的主要配送力量。

菜鸟直营配送上门，过去服务天猫超市的订单，接下来将通过直营配送提高仓发包裹上门比例；在菜鸟驿站为消费者增加送货上门选择；在淘宝网购下单时联合商家提供送货上门选择。前两种方案已大力推开，第三种方案也在部分城市试点。

此外，韵达、圆通等快递公司，在此前均推出高端产品，突出时效优先、送货上门、按需送货等标签。据悉，抖音已开始做类似京东超市的自营业务——“抖超送货上门”，并在广州、深圳、杭州等城市试点。

从拼价格转向拼服务

此前，消费者对顺丰、京东、菜鸟、三通一达的印象，更多的是基于运费差异，以及通过寄送物品的价值选择快递商。加上极兔速递在两年前进入国内快递市场，通过低价竞争策略引发新一轮价格战。

比如，快递单成本一般在1.4元左右，但是此前在浙江义乌，极兔以单价8毛等低于成本的价格进行竞争。据悉，义乌是“全国网商集聚中心、全球网货营销中心、跨境电子商务高地”，凭借货源组织和产业支撑的竞争优势，当地的快递业务迎来大规模增长。

2021年4月9日，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被监管部门要求整改，停运部分分拨中心。

如今，上述价格战得到初步遏制。快递发展报告指出，2021年，在政策引导和持续治理的双重作用下，低于成本提供快递服务的行为得到初步遏制。

来源：2021年中国快递发展指数报告

市场规模在扩大之际，竞争依旧激烈。快递发展报告显示，2021年，全国快递业务量完成1083亿件，首破千亿件，行业延续快速发展态势。日均快件处理量近3亿件，最高日处理量6.96亿件。

来源：2021年中国快递发展指数报告

以顺丰为代表的快递巨头，正转向比拼服务。顺丰9月5日表示，对于此次推出“不上门赔付”服务，是在选择自我加压，主动提升服务难度。

在顺丰看来，快递末端服务，一直是其最看重的环节之一。快递发展报告显示，2021 年，快递业末端服务网络持续健全，智能快件箱规模稳中有升，全国共建成末端公共服务站16.1万个，增幅明显。

顺丰表示，公司正通过夯实综合性物流服务网络，打造差异化产品服务结构，持续调整运营底盘、产品结构、科技手段等，进一步提升服务体验，输出优质服务举措。不仅实现末端快递的“送货上门”，更进一步实现“满足客户多样化的需求”。

（文章来源：上海证券报）