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中新社记者从中国铁建股份有限公司获悉,目前中国公路最长、断面最大的水下盾构隧道——海太长江隧道7日在江苏南通正式开工。

根据中国国家发展和改革委员会印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。这一过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。

根据规划,海太长江隧道(海太过江通道公路部分)起自沪陕高速南通海门段,经苏州太仓市止于沪武高速苏州常熟段,全长约39.07千米,其中过江隧道长约11.2千米,是目前中国公路最长、断面最大的水下盾构隧道。

作为江苏省落实长三角一体化发展战略的重大交通工程,南通全面推进跨江融合发展、加快建设“北上海”“新苏南”的重点支撑工程,海太过江通道的开工建设,不仅将进一步完善江苏省区域协同发展格局,也将支撑南通市更高水平打造全国性综合交通枢纽。

南通当地于今年5月18日开工建设海太过江通道地方配套工程,经过近4个月的全速推进,五大地方配套工程提前完成既定目标,为工程正式开工打下了良好的基础。(完)

(文章来源:中国新闻网)

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