本轮疫情以来，面对疫情导致的运输难题，中远海运快速开通“陆改水”“海铁联运”服务，全力畅通供应链物流，多措并举保障产业链运转顺畅的同时，助力企业复工复产。

4月23日，记者从中远海运集团获悉，疫情期间，该集团总部及在沪各级单位重要岗位人员977人现场闭环值守，全力确保在全球航行的1400多艘船舶、投资的58个码头和全球航线服务不断不乱。

全力以赴保障上海海运物流安全畅通

面对疫情，中远海运集团迅速调动长三角地区航运资源，在长江沿线多港口开通了“陆改水”服务。同时，该集团所属集运、物流企业积极通过“陆改水”“陆改铁”等方式，打通运输堵点，缓解公路运输紧张的问题，为企业运输解忧纾困。近几周以来，中远海运长三角驳船货量增幅在20%以上，长三角沿江班列重箱操作量显著提升，同比增长近80%。

南京、扬州、张家港等地到上海实现“天天班”，以定航线、定班期、定码头、定人员等服务，确保物资准时送达。一些企业启动封闭在岗值班制度，确保在全球航行的1400多艘船舶、投资的58个码头物流服务稳定。

3月底以来，通过“陆改水”“陆改铁”，中远海运共从湖北、湖南、安徽、江苏、江西、重庆、辽宁、浙江、山东、福建等地运送5500多吨民生物资、医疗物资原材料和方舱建造所需设备等物资抵达上海。同时，为隆基、博世、科沃斯、海尔、苏美达等机电、电子产品、家电、光伏、钢材等各领域企业外贸出口，以及农产品、水果、木材、矿产品、高端制造设备、电子元器件、汽车零部件进口等提供了航运物流保障。

泛亚航运保障北部湾钢材客户原材料运输

北部湾某大型钢材企业是一家从红土镍矿冶炼到镍铬合金，是北部湾重要工业材料生产商。三月以来，该客户生产量大幅上升，但由于疫情导致的物流受阻，对客户原材料库存带来了巨大压力。

泛亚航运作为中远海运下属专业内贸综合服务商，在接到客户的紧急诉求并了解客户的痛点问题后，泛亚航运与青岛集运日照公司、港口、客户多方协同，调配船舶增加临时运力、紧急安排箱源、优化航线开通中转路径，多方式满足客户原材料物流需求。

泛亚航运积极调动可用资源，破解疫情期间物流难题。首先，利用“天庆河”轮维修完毕的班期空挡，紧急加派该船从上海一次性调运3000个空箱至日照；其次，充分依托公司航线网络优势，额外增加东北、华北的临时运力挂靠日照港；第三，临时开通南沙中转路径。通过上述举措，多通道满足客户原材料物流运输，为受困企业解决燃眉之急。

在各方全力配合下，泛亚航运已先后安排“天庆河”、“昌盛集8”、“金秀河”等多艘船舶，共计13个航次为该客户运输了近8000TEU相关货物，同时也保障了北部湾工业生产线的平稳有序。

黄骅港中远海运物流协同港方全力保障电煤供给通道畅通

黄骅港是“西煤东运”第二大通道的重要出海口，是“北煤南运”能源供给线的关键支点，承载着国家“能源保供”的重大使命。受疫情影响，4月初黄骅港所在属地沧州渤海新区再次施行全域应急封控。黄骅港正常运转如受影响，对神黄铁路、矿区生产乃至国家能源稳定来说影响不可估量。

黄骅港中远海运物流紧急组建保供突击队，与港方通力合作同向发力，封控期间共完成包含宁波燃料、江苏燃料、绥中电厂、珠江电厂、宁海电厂等国能集团自有电厂煤炭装船保供任务560万吨，为保障电煤供给动脉通畅，打赢抗疫保供“攻坚战”做出贡献。

华南集运“汽改海”丰富海产品运输渠道

茂名博贺渔港为全国十大渔港之一，每年3月中旬开始至5月，博贺渔港会迎来丰收，所捕捞的海产品除在周边地区销售，部分销往东北、华东、山东等地，以往多采用冷藏车运输。

为解决当前疫情阶段海产品销往疫情地区陆路运输难的问题，华南集运下属湛江公司每天频繁与中间贸易商、收货方、物流代理方接触，更多次前往渔港深入了解销售情况，并向客户建议海运运输通道发货渠道。

华南集运从丰富的航线网络入手，为客户制定了不同的航线产品供客户选择，提升了运输时效性。按照客户从渔船过驳到冷藏箱的要求，为了做到货物装箱无缝衔接，协调箱管，安排空箱集结离茂名博贺港更近的茂名水东港，做好随时调箱装货。同时，充分发挥中远海运集运冷链运输的优势，协同箱管人员专门挑选了一批优质箱源，力求做到最好的冰鲜效果。

经过华南集运不懈努力，首批1500吨供应东北、华东等地的海产品已顺利交付。

（文章来源：中国水运网）