7月1日，随着自动驾驶被纳入我国国家级战略，市场渗透率正稳步提升。

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IDC数据显示，2022年一季度，中国自动驾驶汽车市场上，L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%，较2021年一季度的7.5%大幅提升。

目前在乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于L2级水平，众多车企及技术供应商正争取实现向L3级自动驾驶的跨越。

作为高级驾驶辅助系统进阶的车载传感设备，激光雷达是自动驾驶的核心关键传感器。当下市场上，越来越多的车企采用了高成本的激光雷达方案，迈出了通向高阶自动驾驶的第一步。

在去年和今年上市的车型中，小鹏P5、理想L9、蔚来ET7、宝马iX、威马M7等均配置了激光雷达。

根据前瞻产业研究院预测，我国车载激光雷达行业市场规模在2026年有望超过430亿元，发展空间大。

另一方面，激光雷达应用领域广泛，可应用于无人驾驶、服务机器人和智慧城市等各个领域。根据沙利文的统计及预测，至2025年全球激光雷达市场规模为135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年均复合增长率，未来前景广阔。

亮道智能近期宣布再获国际Tier1欧洲量产项目订单，在德国主机厂商激光雷达量产项目中交付量产数据服务，包括传感器真值系统搭建、真值数据自动化生成以及激光雷达感知能力评价与分析等多项数据服务，助力激光雷达感知能力迭代优化，加速车载激光雷达量产交付进程。

中际旭创近日在互动平台表示，公司看好激光雷达在汽车、智慧交通等领域的应用前景，正在进行激光雷达核心技术的研发探索，并充分利用公司在光模块领域积累的技术、工艺和制造经验开始推进激光雷达的代工业务，目前已储备有一些意向客户和少量意向订单。

巨星科技在投资者互动平台表示， 经过数年的技术积累，公司激光雷达新产品不断落地，持续取得新客户订单，应用场景也在不断增加，产品已远销欧美主要市场。

光库科技表示，激光雷达领域是公司未来的重要发展方向之一。公司的激光雷达光源模块目前处于小批量生产阶段。

此外，2021年，在RoboTaxi领域，百度、AutoX、小马智行等自动驾驶技术公司，T3出行等出行公司，以及上汽、广汽等汽车制造商均入局激光雷达领域。

兴业证券研报称，2022年将是激光雷达大面积上市的“元年”，小鹏、蔚来、理想、智己等企业均会推出搭载激光雷达的车型。国内供应链企业与车厂配合度高，更容易获得市场订单，因此降本速度会更快，形成良性循环。

东方财富证券认为，车载激光雷达进入需求爆发期，上游光学元器件确定性最强。汽车电动化渗透率大幅提升基础上，汽车智能化即将进入高速爆发期。未来5年汽车智能化最大的边际变化将会是L3级别自动驾驶渗透率快速提升。L3级自动驾驶方案的最大变化是增加了激光雷达作为多重传感器方案的重要组成部分，预计2023年起，车载激光雷达赛道将进入持续高速成长期。

头图来源：图虫