(资料图片仅供参考)

近日，关于“新能源汽车行驶途中电池突然掉落”的视频在社交平台广泛传播，并引发网友热议。虽然绝大部分网友都用调侃的心态看待这一事件，但其中也不乏一些网友开始担忧起新能源车的可靠性。

经笔者了解，该车为曹操出行今年3月29日发布的首款共享出行定制车型“曹操60”，属于换电车型，该车将在曹操出行平台上先行投放使用，后续也将向行业伙伴开放销售。

一位换电领域工程师表示，通常来说，换电都是机器操作，整块电池一起掉下来，这种情况罕见。那么，视频中的电池掉落究竟是产品质量问题，还是另有原因呢？

7月2日，“易易互联”在官方平台回应了此次事件的原因，称是“因为工作人员调试操作疏忽导致电池脱落”，并表示未来“会更加关注并加强相关监管和换电站调试团里流程建设”。据悉，涉事车辆为测试车，当天该车原计划在不同的换电站之间适配电池，结果操作过程中没有像日常一样由机器人进行电池的安装，而是由人工进行调试安装。工人在紧固螺栓过程中，手工操作锁紧没做到位，固定螺栓没能发挥作用。如此看来，该事件属于孤立的特殊事件。

2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，渗透率超过30%，与此同时，充电桩、充电站等基础设施的建设数量远远低于新能源汽车保有量，难以满足用户充电需求，这为换电模式打开了广阔的市场空间。而换电模式不仅可以缓解续航焦虑、降低车价等，更为重要的是可以通过削峰填谷缓解电网压力。正因如此，该赛道已被各方看好，目前，包括蔚来、北汽、吉利、上汽、广汽埃安等下游车企也开始加速布局换电市场。由于目前其仍处于发展的初级阶段，希望公众能客观看待换电模式，多给它一些成长空间。

上游新闻符蓉

（文章来源：上游新闻）