21世纪经济报道记者左茂轩，实习生林衎北京、乌镇报道
2023年过去一半，上半年的车市竞争惨烈、淘汰加剧。在上半年的最后一个月，自主品牌继续推出自家的重磅车型。
宣传词汇让人眼花缭乱，但都离不开价格、技术、场景等核心要素。
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6月29日，2023年月销尚未过万的小鹏汽车发布了对其至关重要的小鹏G6。作为扶摇架构下的首款车型，G6搭载了智能辅助驾驶系统XNGP、Xmart OS 4.0车机系统、800V高压快充等小鹏的最新技术。但20.99万元的起售价仅高于P5和G3i两款入门车型。
6月15日，蔚来发布了ET5旅行版。该车型迎合了当下越来越流行的露营、滑雪等出行场景，意在以细分、年轻化的定位，撬动SUV或中型轿车的部分市场。这款车整车起售价为29.80万元，低于蔚来其他车型。
6月26日，坦克品牌发布的新产品坦克500 Hi4-T则是场景与技术的结合。围绕越野场景，以长城Hi4-T技术进行动力上的补强，坦克500 Hi4-T在硬派越野市场的表现值得期待。
6月25日，深蓝汽车的第二款产品深蓝S7正式发布。14.99万元的起售价让更多人能够消费得起拥有诸多领先配置的这款中型智电SUV。
夏日来临，车市升温，一起看看七月购车还有什么选择吧。
关键一役：G6能成为小鹏的iPhone 4吗？
6月29日晚，小鹏G6上市，新车定位中型纯电SUV，官方指导价为20.99-27.69万元，相比预售价22.5万，入门价直接拉低至近21万。
“作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果。”在何小鹏看来，G6代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。
本次，小鹏G6搭载了智能辅助驾驶系统XNGP、Xmart OS 4.0智能车载系统、800V高压快充、前后一体压铸等小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。
在小鹏的“拿手好戏”智驾方面，小鹏G6全车共配备31颗智能驾驶传感器，MAX版本配合2颗英伟达Orin-x辅助驾驶芯片，总算力可达508TOPS，也让小鹏G6可以实现XNGP辅助驾驶功能。
基于xNet深度视觉神经网络，该车还可实现SR驾驶环境模拟显示，可将实际场景立体化投射到车机屏幕中，让用户获得更直观的视觉感知。
续航方面，小鹏G6采用CIB电池车身一体化技术和3C快充电芯，提供66千瓦时和87.5千瓦时两种规格电池组，CLTC工况下最长续航里程可达755公里。官方表示，小鹏G6在第三方充电桩的充电功率最大可提升80%，从10%充至80%仅需19分钟；而通过小鹏超充桩，充电10分钟续航可增加300公里。
尺寸和外观方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，采用溜背式造型，全车包括隐藏式门把手、轮辋在内共拥有17处低风阻设计，使得风阻系数巴仅为0.248，俯冲式的车型尽显运动感。
蔚来ET5T：小众旅行车，中国消费者的新选择？
旅行车是欧洲出行文化的代表，也是欧洲大陆最具代表性的车型。而ET5T是蔚来第一款真正意义上的全球车型，起初应欧洲市场的需求而开发，后发现与中国市场露营、滑雪等出行需求相契合，因此在6月15日进行了全球同步发售。
尺寸和空间表现方面，旅行版与轿车版保持不变。长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。
值得一提的是，ET5旅行版的前排座椅相比轿车版微微降低了一些，整体坐姿不像轿车版那么高。更重要的是，旅行版的车顶线条更高更平，车辆的全景天幕可以一直延伸到后排头顶后方，直接提升了车辆的后排头部空间。
在对于旅行车至关重要的载物空间上，ET5T拥有450L的后备箱容积，可轻松装下2个20寸和2个28寸行李箱。
动力方面，ET5旅行版延续了轿车版的双电机动力，综合功率490马力，最大扭矩700N·m，官方0-100km/h加速4秒，搭配75kWh、100kWh电池，并且也支持蔚来的第三代换电站以及超充系统。
价格方面，与其他智能化、电动化水平都稍显逊色的进口旅行车相比，蔚来ET5T也颇具性价比。若选择75kWh电池的整车购买方案，ET5T的售价将低于30万元；若选择电池租用方案，起售价将来到22.8万元。
“越野+新能源”：坦克500 Hi4-T的技术路线答卷
“先考虑越野，再说新能源。也就是以越野为核心，新能源作赋能和拓展，削峰填谷。” 6月26日，坦克品牌CEO刘艳钊在坦克500 Hi4-T上市发布会上表示。
基于当前“越野+新能源”的解决方案，坦克推出中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，建议零售价33.5万元。
据介绍，坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。
相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况。
此外，面对城市通勤、越野工况等不同路况，坦克500 Hi4-T可分别采用纯电、混动、智能模式，满足不同驾驶者的专项场景需求，综合油耗2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，实现790公里超长续航里程。
值得一提的是，坦克500 Hi4-T搭载的37.1度电池包采用具备110 km的纯电续航里程。基于对安全考虑，坦克500 Hi4-T将电池包一分为二，分别放置于车架横纵梁内侧和地板上部。
在智能化方面，坦克500 Hi4-T配备12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示，并采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等功能。
深蓝S7：中型电动SUV新一代“卷王”？
6月25日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7正式上市，官方指导价为14.99-20.29万元。该车定位为中型电动SUV，尺寸略大于特斯拉Model Y，提供纯电动和增程两种动力系统。
外型上，深蓝S7延承了SL03的造型风格，前脸采用大面积封闭式前面板，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，整体轮廓较为修长。在尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。
深蓝S7纯电动版提供CLTC续航520公里、620公里两种版本。增程版则采用1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，提供CLTC工况纯电续航121公里、200公里两种版本，对应CLTC综合工况续航里程分别为1040公里、1120公里，官方CLTC馈电油耗为百公里4.95升。
深蓝S7车内布局简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，车内设有15.6英寸“向日葵”中控屏幕，空调出风口也采用隐藏式设计。配置方面，深蓝S7提供“前排双零重力按摩座椅”、副驾屏幕、Deepal OS、高通骁龙8155车机芯片、AR-HUD等当下流行配置。
江淮钇为3：泡泡美学加持、搭载“永不自燃”的蜂窝电池
6月16日，“A级车后浪”江淮钇为3上市。作为江淮钇为的代表作和首款产品，新车推出405km、505km两种续航6款配置车型，官方指导价为8.99万元到12.79万元。
钇为3主打温暖、治愈的泡泡宇宙美学，以求带给快节奏的都市生活不一样的轻松感。天使之眸水晶大灯、微笑前脸、超大天幕以及环抱式座舱。
在安全方面，钇为3搭载永不自燃的蜂窝电池，同时拥有30000 N·m/deg的车身扭转刚度、同级最短的37m百公里刹车距离等主动安全功能。
驾控上，钇为3拥有九合一电驱，同级最大的电池舱容积，能实现405到 505公里的超长续航。0冲击的驾驶平顺性以及同级最小的转弯半径，让钇为3成为一款好开的纯电A级车。
在座舱中，钇为3为用户打造了人体工学座椅，全车中央空调以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱等细节，力求做到贴心。
智能化方面，钇为3拥有同级最大的15.6英寸高清大屏、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统，另外还具备540°透明底盘以及智慧泊车系统。
红旗E-QM5 PLUS 2023款：红旗继续发力新能源
6月26日，2023款红旗E-QM5 PLUS车型上市，指导价19.98万元。作为红旗品牌为了网约车市场专门推出的车型，红旗E-QM5在去年三月份正式向个人用户开放购买。新车长宽高为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，前后座椅中心距达1.1米，定位为中型纯电轿车。
值得注意的是，2023款与2022款相比配置一致，仅在续航里程上有差异，2023款的续航里程在CLTC工况下为560公里。
在外观方面，2023款红旗E-QM5 PLUS延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网格栅、竖状的镀铬装饰条以及分体式154颗LED光源大灯组，有着较强的家族辨识度。
在内饰方面，2023款红旗E-QM5 PLUS款整体设计风格较为简约，中控台配有10英寸悬浮式中控屏，支持包括语音识别和倒车影像等功能。空调带有双区温控和PM2.5过滤功能，出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。2023款红旗E-QM5 PLUS车型在智能化方面也有所升级，新车配备红旗智联系统，可提供主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、远程启动、驾驶席座椅通风、自动大灯、感应式雨刷等功能。
吉利第4代帝豪2023冠军款：6.99万元起售的“国民冠军家轿”
6月6日，吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元。
动力方面，新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m。新车百公里油耗（WLTC）为5.82L/100km，满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。
在座舱中，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计。此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。
在行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区。
（文章来源：21世纪经济报道）
