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2月5日,乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称,12月份,受疫情管控放开和政策到期等利好因素促进,工业生产有所恢复,企业经营压力稍有改善,但利润结构持续偏向矿业。6-9月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素,生产销售持续回升,营业收入实现较快增长。但10-11月的市场阻隔导致库存暴增,产销恶化。12月终于放开了,市场就全面恢复了。

2022年12月的汽车行业收入9174亿元,同比降4%;成本7716亿元降5%;利润557亿元,同比增3%;汽车行业利润率6.1%,相对于整个工业企业利润率7%的平均水平,汽车行业仍偏低。

2022年1-12月汽车行业收入92900亿元,收入增6.8%;成本79833亿元,增7%;利润5320亿元,利润总体同比增1%。汽车行业总体表现不强,但改善明显,相对于整个工业企业利润率7%的平均水平,汽车行业压力较大。

2022年1-12月汽车行业利润总体表现不强,销售利润率仅有5.7%,较历史正常水平下降较大。12月份,随着企业复工复产持续推进,长三角和东北地区工业企业利润降幅较上月明显收窄,推动12月销售利润率回升到6.1%的较好状态。

(文章来源:新京报)

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