11月4日市场三大指数集体反弹，截至收盘，上证综指上涨0.81%，深证成指上涨1.30%，创业板指上涨1.06%。盘面上，11月4日市场呈现普涨格局，两市近3300家个股上涨，下跌家数约1000家，板块方面，以光伏、碳中和为代表的新能源板块，以食品饮料、汽车为代表的消费板块，以及游戏、养殖等板块都有不错的市场表现。

11月4日市场涨跌分布情况，数据来自于WIND

量能方面，11月4日合计成交金额为1.08万亿元，连续第10个交易日突破万亿关口。北向资金方面，11月4日继续小幅净流入12.04亿元，其中沪股通流出0.41亿元，深股通流入12.45亿元，已是连续第6个交易日净流入。

来源：Wind

携政策利好，汽车ETF大涨5.19%

回到盘面，11月4日市场上汽车板块表现亮眼，汽车ETF(516110)上涨5.19%，成交金额超4000万，涨幅位于11月4日所有股票型ETF之首。智能汽车ETF(159889)11月4日也上涨了2.08%，新能源车ETF(159806)11月4日上涨1.60%。

11月4日汽车板块表现亮眼，主要原因是有政策利好的加持。昨日，多部门印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，文件中明确，统筹有关部门和市级财政资金，2025年底前，市级财政按照国家燃料电池汽车示范有关部门财政奖励资金1:1比例出资。统筹安排本市燃料电池汽车发展专项扶持资金，在市节能减排专项资金中安排，重点支持车辆示范应用、关键核心技术产业化、人才引进及团队建设等。

业内人士在接受上海证券报记者采访时表示，《若干政策》中对于行业和企业来说，最有吸引力的是财政的二级补贴。按照1:1:1直接估算，国家补贴加上地方补贴，总的奖励资金额度有可能超过50亿元。

芯片短缺影响逐步消退，新能源车交付量同比上升。新势力5家的10月交付量合计33215辆，同比+113.1%，环比-2.1%，主要系短期因素制约，芯片短缺影响逐步消退，进入行业紧平衡状态。1-10月累计交付量合计280528辆，同比+235.17%。10月份5家重点新势力车企中，小鹏+哪吒相对更佳，蔚来受产品线升级影响较大。其中小鹏汽车业绩亮眼，10月交付10138台，继续破万，同比+233%，环比-2.6%，符合市场预期;1~10月累计交付66542台，同比+289%，P5订单持续火热。

行业景气不断上行。芯片短缺影响正在逐步消退，长期看，在汽车电动化、智能化趋势下，汽车未来发展前景广阔。此外随着多地国五车辆销售过渡期陆续结束、库存国五车辆的逐步消化、限电情况有序环节，重卡需求有望迎来复苏。投资者可以持续关注汽车ETF(516110)、新能源车ETF(159806)、智能汽车ETF(159889)的投资机会。

新能源板块11月4日止跌回升

昨日，光伏50ETF(159864)的第一大权重股隆基股份由于受“海运货物被美国暂扣”消息的影响，大跌近9%，带崩了整个新能源板块，昨晚发布公告回应证实了货物扣留，但占比不高影响有限。因此11月4日股价修复，也带动了整个新能源板块的止跌回升。另一方面，偏鸽派的议息会议决议也刺激了高估值的成长板块。

11月4日光伏50ETF(159864)上涨2.35%，碳中和50ETF(159861)上涨2.06%，机械ETF(516960)也上涨了1.81%，均表现不俗。

长期来看，光伏、风能等新能源板块均有不错的发展前景，近日《2030年前碳达峰行动方案》中对于光伏、风能等新能源板块的发展前景都设定了具体的目标和规划。因此，从行业景气度来看，新能源板块是值得持续关注的赛道。由于估值较高，短期如遇业绩政策估值博弈，可能出现波动，大家可以考虑采用逢低分批的方式参与。

风险提示：

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF/LOF/分级基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。

板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。

文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。

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