【预测与分析亮点】英国4月份乘用车注册量同比增长11.6% 天天观焦点

意义：

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4月，英国乘用车市场连续第九个月保持增长，同比增长11.6%。

展望：

展望2023年剩余时间，S&P Global Mobility预测英国乘用车市场将同比增长13.2%，略低于183万辆。

4月，英国乘用车市场连续第九个月保持增长。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据，4月份新车注册量同比增长11.6%，达到132,990辆。今年以来，新车注册量同比增长16.9%，达到627,250辆。

SMMT发布的数据显示，不同客户类型的销售表现不一。车队注册量同比增长33.1%，达到68,537辆，公司注册量同比增长13.3%，达到3,111辆。不过，当月私人注册量同比下降5.5%，至61,342辆。

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按动力系统来看，纯电动汽车注册量在4月份强劲增长，增速轻松超过整体市场。本月注册量为20,522辆，同比增长59.1%，市场份额为15.4%，这一数字与其今年以来的市场份额持平。插电式混合动力汽车的注册量同比增长33.3%，达到8,595辆。采用传统混动系统的乘用车在4月份增长较为温和，同比增长7.7%，至15,026辆。在传统燃料类型方面，汽油车注册量同比仅增长4.1%，但仍以56,885辆居首，轻度混动汽油车注册量同比增长9.7%，至20,390辆。随着消费者逐渐转向其他燃料类型，柴油车继续面临困境。今年4月，柴油车注册量同比下降13.4%，至5,825辆，其中轻度混动柴油车注册量同比下降2.9%，至5,747辆。4月份，柴油车整体的市场份额为8.7%，略高于今年以来的8.2%市场份额。

从品牌层面来看，大众品牌的汽车4月份最为畅销，注册量为11,758辆，同比增长60.7%。该品牌本月注册量增长得益于旗下销量最大的车型T-Roc，销量为2,385辆，较去年同期有所改善。本月注册量增长意味着大众在年度品牌销量排名中将继续巩固其领先地位，今年前四个月累计注册量为52,749辆车，同比增长56.4%。

奥迪是4月份第二大畅销品牌，销量为11,379辆车，同比增长15.4%。其表现得益于紧凑型车A3，这款车销量同比增长16.3%，达到2,548辆。其他德国豪华汽车品牌4月份表现不佳，宝马在市场上排名第六，同比下降9.2%，至6,804辆，奔驰销量同比下降21.8%，至5,118辆，排名第十一。

福特当月以10,291辆的销量成为第三大畅销品牌，同比小幅增长2.3%。Puma微型跨界车是品牌旗下最畅销的车型，销量为3,570辆，同比增长7.6%。Fiesta销量也有所增长，注册量达到2,336辆。

起亚以7,935辆的销量排名第四，同比仅增长4.5%。尽管如此，Sportage跨界车销量同比增长27.7%，达到3,073辆，是英国国内第三大畅销车型。现代汽车也表现平平，在Tucson销量增长的推动下，现代汽车4月份销量同比增长0.8%，至6,569辆。

沃克斯豪尔在4月份以7,845辆的注册量排名第五，同比增长29.8%。这在一定程度上要归功于Corsa车型，它是英国市场上第二大畅销车型，4月份销量为3,203辆，同比增长6.7%。

4月份表现抢眼的其他汽车品牌包括排名第十的斯柯达，其注册量同比增长37.7%，达到5,272辆。排名第十二位的名爵汽车销量同比大幅增长85.5%，达到5,034辆，主要得益于ZS车型，这款车是英国市场上第九大畅销车型，当月注册量为2,335辆。

分析观点深度解析

如上所述，这是英国乘用车市场连续第九个月保持增长，也推动了今年累计注册量实现强劲的两位数增长。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“随着供应链压力的缓解，新车市场正日益乐观。”然而，不可忽视的是，虽然供应链压力正在缓解，但这些改善是在去年同期比较基数较低的情况下实现的。事实上，本月的增长是在2022年4月同比下降15.8%的基础上实现的。此外，SMMT自己的数据显示，本月记录的注册量仍比2019年4月（在供应链中断和新冠疫情影响之前）的注册量低17.4%。

不过，最近的积极表现也让SMMT上调了其全年市场预测。目前该行业协会预测，2023年英国乘用车注册量将达到183万辆，高于之前的预测179万辆，同比增长13.5%。然而，该机构也将纯电动汽车销售份额从之前预测的19.7%下调至18.4%，主要是因为“能源成本高企以及充电基础设施不足”。该机构还表示，同样出于这个原因，也对2024年纯电动汽车的份额进行了调整，从之前的23.3%下调至22.6%。不过，如果计划于2024年开始实施的零排放汽车法规将纯电动汽车市场份额的初始目标设定为22%，汽车行业仍将达到这一目标，但这确实引申出了一些新问题，即是否能够实现未来日益严格的目标。目前英国正采取措施解决充电基础设施相关的问题，未来是否会有一个新的行业团体填补空缺，并帮助支持纯电动汽车的普及还有待观察。

展望2023年剩余时间，S&P Global Mobility预测英国乘用车市场将同比增长13.2%，略低于183万辆。这与SMMT对本年的预期相当。客户正面临通货膨胀压力和信贷成本上升的困境，尤其是在3月份，英国央行为了缓解通胀上行压力，将利率上调至4.25%，创下15年来的新高。尽管当前注册量的持续增长反映了现有积压订单的规模和较低的比较基数，私人注册量的下降可能受到了成本上升的影响。

作者：Ian Fletcher Principal Analyst