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传捷达品牌将采购零跑技术平台

有消息称,大众汽车旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作。目前一汽方面已下发内部文件,若合作达成,捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州。关于此次合作,一汽-大众捷达很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。对于此消息,零跑汽车方面表示,不予置评。

一财点评:7月31日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为“四叶草”。零跑汽车董事长、CEO朱江明近日表示,目前比较确定的有两家企业,一家将是整车技术授权的合作模式,另一家会是下车体架构的授权合作。而不久前,大众汽车先后和小鹏汽车、上汽集团达成合作协议。中国电动车具备产业链优势,同时行业迭代速度快,在智能化等领域领先,捷达等外资品牌与中国车企合作不仅能够降低成本,也有助于快速推出电动车产品。

7月车市表现平淡

中国汽车流通协会发布的数据显示,2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4%,环比上升3.8%,汽车流通行业处在不景气区间。流通协会表示,整体来看,7月汽车市场表现较为平淡,预计7月乘用车终端销量在170万辆左右,同环比均有所下滑。7月下半月,国家新制定的促汽车消费“十条”措施、地方政府新增第二轮购车补贴政策,对汽车市场有一定的提振作用。但同时,7月是汽车市场的传统淡季,需求减弱,厂商及经销商放缓产销节奏,成交价格持续走低,经销商盈利能力下滑。此外,高温多雨天气也对消费者入店量和成交造成了不利影响。

一财点评:今年上半年车市展开了价格战,经销商承压。进入下半年,在一系列政策刺激下,车市有望回暖。不过,当前处于车市淡季,同时今年车市竞争较为激烈,这使经销商不得不在终端价格上以价换量。根据流通协会调查,对于下半年销量任务目标,48.8%的经销商表示目标没有变化;32.7%的经销商表示任务目标上涨;18.4%的经销商表示任务目标下降。

捷途X70 PRO上市

近期火爆全国的贵州村超迎来总决赛。也就在村超决赛当天晚上,在村超的绿茵场上,捷途X70 PRO正式上市,新车定义为“宽体智能大七座SUV”,搭配1.5T、1.6TGDI和2.0TGDI三种动力,共计7款车型,指导价10.29万~15.99万元。

一财点评:今年夏天最火的赛事,非村超莫属。而借助存超的巨大流量,车企营销也能达到更好的效果。据悉,奇瑞旗下的捷途品牌诞生于2018年,当年中国车市开始进入存量化竞争阶段,罕见地出现了负增长。在这种背景下,捷途定位“旅行+”的细分市场,将产品定位在更具有功能性的SUV市场上,实现了较好的销量突破。今年6月,捷途销量为21607辆,同比增长43.7%;上半年累计销量112381辆,同比增长84.1%,其中捷途X70上半年销量为40575辆,销量贡献率达36%。

(文章来源:第一财经)

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