7月20日，中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用。《中国经营报》记者从中国石化方面获悉，该项目实现车辆“满电复活”仅需3分钟，每天可满足168车次换电需求，预计全年可实现减排二氧化碳3550吨。

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事实上，在用能最后一公里的探索上，除了中国石化之外，还有多家公司也将目光投向综合供能站模式。

在中国石化上述项目建成投用的次日，浙江瓯鹏科技有限公司(以下简称“瓯鹏科技”)研发的首座“商用车、换电站、锂电包、智运网”(简称“车、站、电、网”)四位一体“光、储、充、换”综合能源示范站在安徽省合肥市安巢经济开发区启用。

需求已现

在碳中和的背景下，多能互补的供能方式已经成为能源供给的首选。而作为能源供给的终端，综合供能站如今正在成为业内关注的焦点。

统计数据显示，当前交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%，其中，公路运输在全国交通运输碳排放总量中占比达到85%以上，是交通碳排放的主体和重点。

《2030年前碳达峰行动方案》指出，加快绿色交通基础设施建设。有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。

事实上，将充电桩同加油站、加氢站等供能方式综合呈现，便衍生出了综合供能站。在政策推动产业发展的同时，用户端同样对综合供能站提出了实际需求。

当前，我国已经成为全球新能源汽车保有量最大的国家。中汽协的统计数据显示，2022年上半年中国新能源车市场共完成260万辆的零售销量，同比增长120%。截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，其中纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的81%。

2022年1月，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《“十四五”现代能源体系规划》中提到，到 2025 年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。

在诸多政策及终端用户的需求推动下，换电模式将实现快速渗透。预计到2026年，商用车换电车型年销量达到71万辆，商用换电车型渗透率将达到65%，换电站需求量达到1.4万座，换电站总电池储量达到56GWh，换电站建设市场规模为571亿元，电池市场规模为360亿元，用电市场规模为2647亿元。

抢滩布局

当前，多家公司已经开始布局综合功能站。2021年9月，全国首座集油气氢电服及光伏等多功能于一体的综合加能站——南宁新阳综合加能站建成投运。

南宁新阳综合加能站在易捷便利店屋顶配置了208平方米的太阳能板，通过分布式光伏发电系统，年发电量近5万度，年可减少二氧化碳排放近47吨，相当于植树2600棵。

近年来，中国石化积极应对电动汽车革命，在做好主营业务的同时，顺应移动能源转型的趋势，积极探索电动汽车服务商业模式，借助现有网络优势，加强与产业链优势企业的合资合作，发展换电模式，累计建成换电站100座、充电站1513座，加快向“油气氢电服”综合能源服务商转型。

7月20日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用。中国石化方面介绍称，换电站可以自动实现车辆“满电复活”仅需3分钟，每天可满足168车次换电需求，预计全年可实现减排二氧化碳3550吨。这是中国石化四川石油继发展氢能、光伏、汽车充换电业务后，正式进军“重卡换电”领域，向“油气氢电服”综合能源服务商转型又迈出坚实的一步。

在中国石化百家旺综合加能站内，重卡换电区域采用顶部吊装的换电模式，搭载7块282千瓦时动力电池，兼容工程运渣车、牵引车、载货车等，具备智慧化、自动化重卡换电精准对接技术，自动实现车辆“满电复活”仅需3分钟，每块电池可以支撑每辆车运行140公里左右。该站目前可为广大车主提供加油、重卡换电、易捷服务等一站式体验，满足终端客户多元化的能源服务需求。

中国石化方面表示，相较于传统充电，换电模式能有效解决重型卡车充电车位稀缺、电池容量大、充电时间长等痛点，是重卡电动化能源补给的有效解决方案。

在中国石化积极布局综合功能站的同时，其他公司也将目光瞄准这一领域。

7月19日，国网电动汽车服务湖北有限公司与中国石油湖北销售分公司在武汉签订战略合作框架协议。根据协议，中国石油湖北销售分公司将提供场地，国网电动汽车服务湖北有限公司按相关规定，进行充换电设施的建设和运营管理，共同打造“加油、加氢、加气、充电”一体化的“综合供能服务站”，为用户提供多元化能源供给服务。预计到今年底，将会有超过50个一体化“综合供能服务站”亮相湖北街头。

此外，7月21日，瓯鹏科技首座“商用车、换电站、锂电包、智运网”四位一体“光、储、充、换”综合能源示范站启用。

瓯鹏科技董事长林峰向记者表示：“‘慧鹏换电’品牌是瓯鹏科技首倡的‘车、站、电、网’四位一体城市零碳新模式首次在中国正式亮相。”

记者了解到，“慧鹏换电”是瓯鹏科技旗下安徽慧鹏新能源科技有限公司(以下简称“安徽慧鹏”)商用车换电品牌，“慧鹏换电”独有的中置换电模式，跨平台、跨车型的兼容型智慧换电站，标准化锂电包，以及慧鹏换电智运网系统，可以实现通换主流商用车型、三分钟极速换电，并为车主提供低成本、高安全的电池服务方案。

谈及“慧鹏换电”落户合肥，合肥市经济和信息化局总工程师余强表示：“2021年，合肥被列为国家新能源换电模式应用试点城市和智能网络汽车试点城市，安徽慧鹏作为安徽合肥本土新能源企业，抢抓产业难得的发展机遇，激发新的发展动能。”

林峰向记者透露，“慧鹏换电”计划一年内在合肥地区陆续投建15座物流车换电站，推广1000台以上的新能源换电物流车，全面覆盖合肥城市交通物流、邮政、公共服务领域。公司计划5年内在全国范围建设换电站500座以上，新能源换电商用车保有量突破10万台以上，全面构建城市零碳交通新模式。

（文章来源：中国经营网）