4 月下旬以来，在不断出台的稳增长政策加持下，A股持续上行，上证综指自低点以来阶段涨幅超15%，代表复工复产生产端复苏的汽车板块成为反弹主线之一。

近期，国常会指出要进一步释放汽车消费潜力，政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。受此消息提振，6月23日汽车ETF(516110)大涨6.36%，自低点反弹超56%。

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来源：wind，截至2022/6/23

与此同时，资金持续加码汽车板块，截至6月22日，汽车ETF过去60个交易日净流入超4亿元。汽车ETF的规模也从一季度末的1.74亿元飙升至6月22日的6.64亿元，涨幅超281%。

近期，乘联会发布数据显示，5月全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%，降幅较上月同期收窄17个百分点，环比增长30%。中汽协副秘书长陈士华表示，中央和地方政策的共同提振，对于拉动汽车消费起到了明显的推动作用。

自5月下旬以来，国家层面陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策。有关部门近期提出六个方面33项具体政策措施及分工安排，在随后的发布会上，工信部表示以推动落实一揽子政策措施为契机，全力提振工业经济企稳回升，并指出将着力扩大投资和消费，充分挖掘汽车消费、信息消费、绿色消费的潜力。工信部等四部门5月31日发布通知，将开展新一轮新能源汽车下乡活动。

此外，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。值得一提的是，之前市场预期购置税减免的范围大多在1.5L及以下车型，现在放宽到2.0L及以下，大概80%左右的在售燃油车都能享受减免，对汽车板块的刺激力度更大。

从基本面来看，上海进入全面复工复产，4月和5月需求的延后释放、去年的交付延期、以及6月开始的汽车下乡政策使得汽车板块在供需两端都得到持续地提振。华创证券汽车团队预计，三季度开始上险增速有望达到高双位数增长水平，推动板块业绩尤其零部件板块达到季度增速40%以上甚至更高。

据了解，汽车ETF(516110)是市场上唯一跟踪中证800汽车与零部件指数的ETF，覆盖了中证800样本股中25家汽车整车与零部件优质企业。Wind数据显示，截至6月22日，根据Wind三级行业分类，汽车和汽车零配件两大子行业权重占比分别为65.2%、31%，高度集中于两大产业链，“车含量”纯度更高。从成份股权重分布上看，6家千亿以上市值公司权重达59.56%，充分把握汽车产业链强者恒强的头部优势，同时四成权重兼顾19家中小市值企业高成长性，不失为一键把握汽车产业链的有利投资工具。

头图来源：图虫