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河北省政府新闻办2月21日召开河北省着力推动京津冀交通一体化发展新闻发布会。据悉，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。目前，京津冀多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。

雄安新区对外骨干路网持续完善。京雄城际铁路通车，雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)建设加快推进，雄商、雄忻高铁开工，“四纵两横”高速铁路网络正在逐渐成形。新建高速公路454公里，津石高速和京雄、荣乌新线、京德高速一期通车，“四纵三横”高速公路网全面打通；容易、安大两条普通干线建材通道投用。

“轨道上的京津冀”加快建设，河北通车里程达到8243公里，位居全国第2位，实现市市通高铁，省会到北京1小时通达，石家庄与廊坊、承德高铁直达。互联互通的公路网络全面构筑，河北公路里程达到20.9万公里；高速公路达到8326公里，位居全国第5位，实现县县通高速；打通拓宽京津“对接路”42条段、2540公里，连通干线公路达到47条、74个接口。功能互补的津冀环渤海港口群基本建成，河北沿海港口生产性泊位246个，设计通过能力11.6亿吨，吞吐量达到12.8亿吨，分居全国3、4位，大宗物资运输主枢纽港地位不断巩固；津冀港口集装箱合作航线达到7条，占河北港口集装箱总航线的十分之一，干支联动的集装箱运输网络加速完善。

运输服务一体化水平大幅提升。交通一卡通互联互通实现全省覆盖，并与京津等全国357个城市公共交通乘车刷卡互通。环京定制快巴运营，为通勤人员提供定制客运服务。

完善协同发展机制，建立河北省推进京津冀协同发展交通一体化联席会议机制，优化京津冀三省市区域交通一体化领导小组工作规程，毗邻区市交通运输主管部门成立联合工作专班，形成跨区域、宽领域、多层次的“5+1”协同发展工作机制。强化沟通协调，与京津主动对接，有力推动京津冀交通一体化部署加速落地，召开三省市交通运输部门对接会议70余次，签署接线协议23份，制定区域协同标准10项，三地交叉备案规范性文件98件。

据悉，下一步，河北将聚焦“三区一基地”功能定位，抓重点、补短板、强弱项，按照京津冀交通一体化有关规划和方案，推动京津冀交通一体化向纵深拓展。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）