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中国成品油价现“四连跌”。

中国国家发展和改革委员会9日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低130元(人民币，下同)和125元。

折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。此次调价落地后，中国成品油价出现“四连跌”，同时，这也是成品油价自2019年以来的首个“四连跌”。

卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，本轮成品油零售价格下调之后，短期居民消费者用油成本下降。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2022年8月23日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少7元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降195元左右。

孟鹏表示，经过“四连跌”后，中国汽、柴油价格每吨累计跌幅为1110元和1070元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.87元、0.92元和0.91元。

今年以来，中国成品油零售限价共经历15次调整，其中10次上调，5次下调。涨跌互抵后，汽、柴油累计每吨分别上涨1610元、1550元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨1.26元、1.34元和1.32元。

展望后市，卓创资讯成品油分析师杨霞表示，从宏观面来看，市场担忧衰退的风险较之前明显降低，这从风险资产的反弹中就可以看出，短期对油市的压力降低。但是，从基本面来看，需求开始萎缩，特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降。因此，虽然欧佩克+控制产量来支撑油价，但是需求降低无法改变，国际油价偏弱震荡为主。新一轮成品油零售限价调整存“五连跌”可能。

（文章来源：中国新闻网）