为贯彻落实上级关于加强超大型船舶水上交通安全监管工作要求，营口海事局指挥中心积极行动，克服疫情期间值班人员不足的困难，在做好疫情防控工作的同时，总结规律，精准施策，采取多项措施强化超大型船舶的水上安全监管工作，最大限度地预防和避免此类船舶发生搁浅、触碰等事故，努力营造和谐稳定的水上交通环境。

提前介入船舶的航行计划。根据船舶“单一窗口”网上申报情况，全面掌握超大型船舶来港信息，建立与港口单位的数据共享和信息交互机制，实时了解船舶预抵港时间、通航窗口期安排、泊位等待时长等情况，为每一艘超大型船舶提供定制化的交通组织服务，将水上交通管理从“进港与出港”的点延伸至“起点至终点”全航次周期的线，不仅提高了安全水平，也有助于提升通航效率和经济效益。

提供精准可靠的信息服务。建立基于网络、微信、短信、船舶自动识别系统、甚高频电话等多种介质的信息化发布平台，为超大型船舶推送气象预警、安全警示、通航环境、监管要求等个性化信息服务。当前辽东湾正值春季大风、浓雾等极端天气频发时段，指挥中心加强与海洋、气象等部门的协调合作，密切关注气象、海况发展趋势，提前发布安全预警信息。

扩展外延监管监控区域。因来港VLCC、CAPE等船型船舶吃水较大，无法锚泊在港口规划锚地内，指挥中心根据辖区通航实际，研究划定了超大型船舶的港外临时锚泊水域。通过采取对AIS、VHF等监管设备的扩容技术手段，将20海里VTS有效监管区扩展外延到40海里临时管理区，引导船舶在安全水域锚泊。同时，指挥中心建立代理公司微信工作群，督促其提醒船舶避开辽东湾浅滩，再次扩展外延至辽东湾水域。

畅通港区主要进出港航路。超大型船舶进出港前，与港口、引航、轮驳等部门联合制定通航保障方案。安排VTS值班人员对港区航道、锚地、港池等重点通航水域进行电子巡航，排查潜在的风险隐患，及时发现和清理碍航渔船渔网和驱离无关船舶，通过甚高频无线电话播发相关航行安全信息，并调派海巡船艇和港口拖轮进行现场警戒和航行监护，确保港区主要进出港航路清爽。

建立“一船一管”工作机制。超大型船舶航行时，安排专人利用AIS、VTS、CCTV、雷达等有效手段，对船舶施行从起锚到航行直至靠泊和从离泊到航行直至离开VTS区域的全程动态监管监控，实现了精准监管、精准指挥、精准服务的工作目标。同时，加强与引航员沟通联系，互通船舶航行状态及气象海况等信息。

2022年3月份，营口海事局指挥中心共保障32艘次超大型船舶安全进出港。下一步，指挥中心将在抓实抓细疫情防控工作的基础上，开拓创新，扎实工作，科学探索超大型船舶安全监管与服务的新思路、新举措，切实做到安全生产和疫情防控“两不误”，努力营造安全、稳定、和谐的水上交通运输环境。

（文章来源：中国水运网）