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“双碳”目标的实现离不开高质量发展，汽车和家电是我国的能耗大户，是影响我国“双碳”目标的重要因素。今年两会，全国人大代表、三花智控董事长张亚波主要围绕推动家电、汽车零配件行业节能减排等方面建言献策。

“随着双碳目标的不断要求落实，中国能效标准应及早未雨绸缪，以全球更加先进且已经实施的能效标准来对标提升，则不仅能保持现有市场的竞争优势，还能进一步打开发达国家市场。”张亚波认为，目前，国内对汽车、制冷家电行业的低碳减排激励和约束政策，评价对象以整车、整机为单位，关注其直接或间接的节能减排效应，但对整车、整机背后的关键零部件及其模块、子系统的节能减排贡献，关注不足。

据了解，目前国内对汽车、制冷家电行业的低碳减排激励和约束政策，对汽车行业以“双积分”政策为主，鼓励新能源汽车产业发展，实施成效显著，也推动了中国成为全球最大新能源汽车市场；对家电行业以能效标准为主，2010年以来定频空调能效标准提升48%，变频空调能效标准提升22%，节能效果显著，但节能潜力依然巨大。

张亚波称，在行业内着手建立科学评价关键零部件节能减碳贡献的标准体系，给予政策引导和市场激励，并在应用中不断优化改进，将有助于加快行业节能低碳的技术进步，实现双碳达成和国际交流及竞争的多方面目标。

对于如何加快汽车和制冷家电行业的节能减排技术进步，张亚波建议，由国家部委牵头，在行业内对整机终端节能减排起到关键作用的零部件，建立科学合理的全生命周期碳排放评价方法、试验标准等，能够客观评价零部件对整机降低碳排放的贡献。对于“生产(耗能)在这里，减排在终端”的现实状况，能够对生产端的整体减排贡献中给出客观评价，比如对能耗与排放指标能否在生产端和使用端考虑作统一管理，更好激励生产端开发应用节能减排技术。

针对高能效制冷家电的普及在实现“双碳”目标过程中占据的重要位置，张亚波建议，进一步提高制冷家电产品能效标准水平，提高后的一级能效标准达到全球领先，强制淘汰低效制冷产品，能效最低限值标准超过发达国家能效准入要求，推动促进绿色低碳的先进市场需求的形成，引领全球制冷家电行业发展，占据主动性。

在降低碳排放的做法上，张亚波表示，首先从产品设计上，就要做好产品碳足迹的全周期分析，在设计环节减碳；其次在生产组织环节节能，提升绿色能源使用占比。再就是在物流运输中节能，优先选择绿色能源运输。总的来说，要从技术研发、产品设计，原材料、零部件的选用和采购，能源利用，生产和销售的每一个环节都要担起绿色的责任。同样，每一个行业全产业链上的每一个企业也都要担起绿色的责任。

具体到节能技术来说，张亚波表示，热泵是一种非常节能和有前途的技术，可以利用地下、空气或水中的热量来提供冷气、暖气、热水，大幅度减少碳排放，并提高能源应用效率。特别是在取代传统的电加热系统方面，应用前景广阔，可以节能三分之二以上，为环保和可持续发展作出贡献，值得全行业重点关注和发展。

（文章来源：证券时报·e公司）